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SON - Schmidts Original Nabendynamo
Der Klassische
Seit 2000 ist er der Nachfolger des Ur-SON. Seit 2002 wird er mit Druckausgleichsystem produziert, so dass Wasser, anders als bei herkömmlichen Nabendynamos, kaum mehr eine Chance hat in die Nabe einzudringen. Robust und bewährt ist er unser meistverkauftes Modell. Es gibt ihn in vielen Varianten. 
Auswahlhilfe: Welcher SON ist der Richtige? Er wiegt nur 570g, ist tandemtauglich und ihn gibt es auch in einer Version mit Scheibenbremsaufnahme.
Infoblätter und Montageanleitungen als PDF-Dateien
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Technische Daten
| Elektrische Leistung: | 6V / 3W nach StVZO |
| Zulassung: | ~~~ K 179 |
| Zulässige Radgrößen: | 26" - 28" |
| Wirkungsgrad: | 65% bei 15 km/h |
| Leistungsaufnahme im Leerlauf: | 0,5 Watt bei 15 km/h |
| Magnetrotor: | Neodym-Eisen-Bor, 26-polig |
| Kontaktierung: | 4,8mm-Flachstecker, zwei-polig, potentialfrei |
| Verkabelung: | Koaxialkabel, PVC-frei, 3 mm |
| Ein-/Ausschaltung: | Schalter im Scheinwerfergehäuse |
| Achse: | Hohlachse aus kaltverfestigtem, rostfreiem Stahl |
| Lager: | Rillenkugellager 629 2RS1 |
| Dichtung: | Spaltdichtung, Dichtscheiben und Druckausgleichsystem |
| Nabenhülse: | Aluminium 6012 poliert |
| Speichenlochzahl: | 36 oder 32 |
| Gewicht: | 570 g (ohne Spannachse) |
| Lieferumfang: | Schmidts Original Nabendynamo und Spannachse mit Innensechskant |
Sonderausführungen
| SON 20: | für 16 "-20"-Laufräder
Zulassung ~K165 |
| Ausführung disc: | für Bremsscheibe "Internationaler Standard 2000"
(z.B. alle aktuellen Modelle von Magura und Shimano); für Tandem gibt es die Ausführung T mit rechts und links verbauten Edelstahl-Rändelringen |
| Sonderlochzahlen: | 24, 28, 40, 48 (SON 28 disc: nur 28) |
| Sonderfarbe: | schwarz eloxiert (nur SON 28 mit 32, 36 oder 48 Speichenlöchern und SON 28 disc mit 32 oder 36 Speichenlöchern) |
Das Zertifizierungsgremium des VSF e.V. prüft nicht nur die hervorragende Qualität und Funktionalität der Produkte, sondern bewertet u. a. auch die Nachhaltigkeit der Produktion, die Unternehmenskultur und die Serviceorientierung der Hersteller (beispielsweise die langfristige Ersatzteilversorgung). Damit sind die „VSF..all-ride“ zertifizierten Fahrradkomponenten in der Praxis erprobte Top-Produkte.
